大型車両を含む重機に求められる機能が高度化、多様化する一方で、これに対応する車両の構造やIOTなどの制御システムは複雑化の一途をたどり，ますます加速していく。 

このような複雑なシステムを限られたリソースで迅速に開発し続けるには、従来の延長線上での試作開発ではなく、開発そのものを机上で効率良く行う「モデルベース開発」（MBD：Model Based Development）を取り入れることが重要課題であった。 

上記のような先進的な開発手法を導入するため、社内はおろか同業界の中ではMBDの知見を持つ技術者はいないことから、自動車業界のMBDにおいて著名な技術者を指名し、ヘッドハンティングの実行によりピンポイントで招聘する選択肢を検討。 

従来の採用手法ではなく、指名人材（1名）に対するヘッドハンティング活動を実施。 

当時、完成車メーカーの中でもMBDによるパワートレイン開発で著名な技術者として知られる技術者を指名。 

単に秘匿性の高い採用活動であるだけでなく、世界的に知られるクライアント企業の車両開発の今後の命運を握る重要なポジションであることを丁寧に説明し口説くことに成功。 

移籍するにあたり転居を伴うことになったが、単身赴任ではなくご家族と共に転居され入社後は同社の技術スペシャリスト（MBDエバンジェリスト）として国内に複数点在する開発拠点で順次MBDによる開発体制構築に貢献。若手技術者の育成にも積極的に従事。 

スマート重機などのECU開発において、設計から実装までの開発生産性の向上に大きく貢献。